中金研报表示,天然气重卡加速渗透,油气价差拉大下彰显经济性优势。2023年前9月天然气重卡上牌量同比增长3倍至10.7万辆,渗透率达23%。油气价差是天然气重卡相较柴油重卡的经济性来源。我们统计得到国六LNG重卡整车价格较柴油重卡高5万-10万元,测算得到天然气重卡发动机均价较柴油高2万-3万元,主要因为天然气发动机爆压低,排量更大。天然气发动机及其进气排气系统,天然气喷射系统作为上游核心产业链,盈利空间较大。同时,天然气发动机尾气催化剂核心原材料铂,钯,铑自2023年以来价格有所下降,上游原材料成本大幅下降,叠加行业销量快速增长带动产业链规模效应释放,产能利用率与毛利率提升,我们看好相关产业链公司实现量利双升,收入业绩增长。
(文章来源:证券时报)
【相关文章】
★ 神十六成功着陆
本文地址:https://www.qubaike.com/hotnews/02mk5clg.html
声明:本文信息为网友自行发布旨在分享与大家阅读学习,文中的观点和立场与本站无关,如对文中内容有异议请联系处理。