近日，比亚迪宣布和汽车租赁公司SIXT签署合作协议，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车。
首批数千辆比亚迪纯电汽车将于今年第四季度开始交付，第一阶段合作市场包括德国、英国、法国以及荷兰。ATTO 3将是比亚迪为客户提供的第一款纯电汽车。这款车型在中国被命名为元PLUS，是一款基于比亚迪e平台3.0开发的紧凑型SUV。
SIXT成立于1912年，位于德国慕尼黑，作为全球头部的汽车租赁公司，目前，SIXT在全球100多个国家拥有超过2100家营业网点，主要面向商务、公司及私人用户提供一系列高端租车服务。Sixt表示，其将成为欧洲第一家提供比亚迪汽车的汽车租赁公司。
和比亚迪的合作将促进SIXT的电气化转型，其已经制定了在2030年实现70%至90%的车队电气化目标。Sixt SE首席商务官（负责车辆销售和采购）Vinzenz Pflanz表示：“此次与比亚迪达成合作，对我们实现车队70%至90%的电动化目标具有里程碑意义。”
不过，这和美国汽车租赁公司巨头赫兹租车订购特斯拉的情况不同。去年，赫兹宣布购买10万辆Model 3汽车，而按照赫兹的计划，这笔订单将在2022年底前完成交付。今年4月，赫兹还和极星达成合作，计划在未来5年内采购6.5万辆极星2。
据SIXT官网介绍，其目前在全球拥有超过24万辆汽车。根据协议，SIXT将向比亚迪订购10万辆汽车，不过这笔订单将在未来6年内陆续兑现，摊到每年平均为1.7万辆。
如果再考虑到SIXT在未来持续扩张，以及采购其他品牌电动车的可能性，比亚迪电动汽车在SIXT车队中的占比或许还将减小。事实上Sixt早已经开始经营电动汽车的租赁业务，合作品牌包括宝马、特斯拉等。
对于此前在海外市场声量式微的中国汽车品牌来说，通过租赁的方式快速融入欧洲市场，不失为一种捷径，这也正在成为越来越多企业的共同选择，刚刚在欧洲召开发布会的蔚来甚至采用了只订阅不售卖的方式。
作为全球最早宣布停售燃油车的制造商，面对电动车在海外市场的机遇，今年以来，比亚迪开始不断加速布局。就在宣布和SIXT签署合作协议的前一天，比亚迪公布了其9月销量。数据显示，9月比亚迪20.13万辆，同比增长183.07%，其中出口销量7736辆，较8月增长超过一半。
9月28日，比亚迪在欧洲召开新能源乘用车线上发布会，发布汉、唐以及将首批交付给SIXT的ATTO 3车型。这被认为是比亚迪加速进军欧洲的一大标志。
此外，近段时间比亚迪密集和多家欧洲经销商达成合作。
8月，比亚迪和经销商集团Hedin Mobility达成合作，后者在欧洲拥有230家经销商，共同为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品。今年10月，其位于瑞典和德国的多家先锋店将正式开业，未来还将在多个城市上线更多门店。而在稍早前，比亚迪还和Louwman、Nic. Christiansen Group等经销商达成合作。
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