今年7月,“德国造车新势力”索诺汽车(Sono Motors)发布了全球首款太阳能汽车Sion车型。
截止今年9月1日,Sion的预订量已经超过2万台。新车在德国的含税价为2.99万欧元(约合人民币20.6万元),将于2023年下半年在芬兰Valmet Automotive公司投入生产,并计划在2030年以前生产25.7万辆新车。
索诺汽车是一家来自德国的电动汽车初创公司,其目标是推出的电动汽车几乎所有覆盖件都嵌入光伏板,包括翼子板、机盖、车门。不过考虑到车辆发生事故后的成本,车辆的前后包围并没有配备太阳能电池板。
Sion定位5座MPV车型,外观设计比较简单,平直的线条以争取车内空间更大化。车内则拥有两块电子屏幕,与现在主流的新势力车型设计风格基本一致。
据索诺汽车官方介绍,Sion一共嵌入了456块太阳能光伏板,每周平均将提供112公里(70英里)的续航里程,如果天气较好,最大可增加245公里(150英里)。
此外,车辆还拥有一个54kWh的磷酸铁锂电池,WLTP工况续航可以达到305公里(190英里),支持最高75kW的直流快充和最高11kW的车载交流充电,并具有双向充电功能。
新车在动力方面表现比较普通,单电机最大功率120kW,峰值扭矩270N·m。不过考虑到新车的售价,这样的动力表现也可以让人接受。
Sion相比纯电动汽车,在使用成本上虽有下降,但差距并不大。新车更大的意义在于,相比起通过火力发电而获取能源的纯电动汽车,太阳能这一新能源的加入,将有效优化目前新能源汽车的能源类型结构。
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