2022赛季F1锦标赛在美国迎来赛季第19站的争夺，在美国大奖赛排位赛中，法拉利车队包揽前两名，赛恩斯以1分34秒356的成绩摘得杆位，勒克莱尔位列第2，维斯塔潘和佩雷兹分列3、4位。中国车手周冠宇跻身Q2，最终排名第14位。
赛恩斯
美国大奖赛的举办赛道奥斯汀赛道，从2012年起正式开始承办F1美国大奖赛，正赛将完成56圈，赛道的圈速纪录是由勒克莱尔在2019年创造的1分36秒169。
在美国大奖赛的三次自由练习赛中，法拉利车手赛恩斯在一练中排名居首，勒克莱尔在二练中拿下全场最快，已经提前四站比赛锁定车手总冠军的维斯塔潘在三练中位居头名。
赛前，佩雷兹和周冠宇由于更换了全新的内燃机，将在正赛中罚退5位发车，勒克莱尔由于更换了赛季第6套内燃机和涡轮，在正赛将罚退10位发车。
Q1：赛恩斯最快 周冠宇第10晋级
排位赛Q1起表后，车手们陆续登场做成绩，法拉利车手勒克莱尔以1分35秒795暂列第一，而他的队友赛恩斯直到Q1开始8分钟后，才做出有效成绩，赛恩斯反超勒克莱尔0.498秒，跃居场上车手的榜首。
维斯塔潘在第一个飞行圈排名第3，周冠宇的第一个单圈成绩由于违反赛道限制被取消，角田裕毅、阿尔本、里卡多、马格努森以及周冠宇也在第一个飞行圈结束后，暂时位于降级区。
经过短暂的调整，车手们开始做冲击Q1的最后一个飞行圈，周冠宇冲到第10，赛恩斯和勒克莱尔依旧位列前二，马格努森、里卡多、奥康、米克-舒马赫及拉蒂菲被淘汰。
Q2：勒克莱尔最快 周冠宇第14无缘Q3
排位赛Q2起表后，最先登场的加斯利在1号弯出现失误，他告知车队，自己的轮胎没有达到工作的温度。在Q2的第一轮飞行圈中，法拉利车手勒克莱尔做出1分35秒246的成绩，暂时排在首位，维斯塔潘以0.048秒的微弱劣势，排名第2位，赛恩斯排名第3。
阿尔法罗密欧车队的博塔斯和周冠宇在Q2的第一圈表现不俗，分别排在第8和第9位。在第一个飞行圈，只有加斯利和维特尔没有做出有效成绩。
Q2进入最后3分钟，车手们陆续从维修通道驶出，加斯利把自己的成绩提升到第10位，维特尔则升至第9位，周冠宇提升至第9位，博塔斯位列第10。然而，由于周冠宇在飞行圈的12号弯超出赛道限制，单圈成绩被取消，最终成绩也下滑到14位，遗憾未能晋级Q3，最终，阿尔本、维特尔、加斯利、周冠宇、角田裕毅在Q2被淘汰。
Q3：赛恩斯夺得杆位 法拉利包揽前二
排位赛Q3起表后，勒克莱尔最先把赛车开上赛道，勒克莱尔的第一个飞行圈两段刷紫，以1分34秒624排名首位，赛恩斯落后队友0.159排名第2，汉密尔顿排名第3，维斯塔潘和佩雷兹分别排在第4和第5位。
由于比赛时间已临近当地时间6点，赛道气温逐渐降低，车手们多选择在 赛道上多暖一圈，勒克莱尔在最后一圈再次提升了自己的成绩，但队友赛恩斯反超了勒克莱尔0.06秒，升至首位，随着维斯塔潘以第3名冲线，赛恩斯摘得美国大奖赛杆位，勒克莱尔、维斯塔潘、佩雷兹、汉密尔顿、拉塞尔、斯托尔、诺里斯、阿隆索、博塔斯分列2-10位，由于勒克莱尔和佩雷兹在正赛将遭受罚退，正赛时头排发车的两位车手将是赛恩斯和维斯塔潘。
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