中国航天史里程碑时刻：神十五出征，6名航天员太空“会师”

日期：2022-11-30发布：彩虹糖

文 | 御柳

出品 | 网易科技《逐梦星空》栏目组

根据中国载人航天官方透露，神舟十五号载人飞船与空间站组合体成功实现自主快速交会对接后，航天员乘组从飞船返回舱进入轨道舱。完成各项准备后，北京时间2022年11月30日7时33分，神舟十四号航天员乘组打开舱门，两个航天员乘组胜利会师，并在空间站进行了合影。

中国航天史里程碑时刻：神十五出征，6名航天员太空“会师” 资料图

2022年11月29日23时，中国空间站建造阶段最后一次飞行任务，神舟十五号载人飞船成功发射。神舟十五号飞船与空间站对接之后，将形成“三舱三船”的组合体。神舟十五号的三名航天员也将与神舟十四号的三名航天员在太空实现胜利“会师”，“面对面”进行在轨交接，创造中国航天史上的里程碑时刻。

此次飞行出征创造了中国航天史上的多个首次：神舟十五号飞船首次在低温环境下实施载人任务（最低温跌破40年极值）；乘组是空间站完成建造后首个到访的乘务组；乘组将首次进驻梦天实验舱；航天员乘组首次在轨轮换。

同时还创下了多个之最：平均年龄最大的乘组（53岁）；“三舱三船”组合体是中国空间站目前最大的构型，总质量近百吨；成为全球在轨航天员最多的国家。

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六名航天员太空“会师”

神舟十五号载人飞船乘组由费俊龙、邓清明、张陆三名航天员执行飞行任务，费俊龙担任指令长。费俊龙在飞行前接受媒体采访时说到：年龄虽然最大，但飞天本领一直保持在“青春状态”。此次也是费俊龙时隔17年的再次飞行。

乘组邓清明则是为了这一刻等了整整24年10个月，与他并肩进入航天员队伍的首批14名航天员中，8人圆梦太空，5人已停航离队。邓清明说：我一直坚信，宁可备而不用，决不用而无备。

航天员张陆则是首次执行载人飞行任务。从公开报道中可以看到，他喜欢书法，会弹吉他，会自己写歌，还给神舟十五号飞行任务创造了歌曲《壮志行》，被媒体称为航天员里最文艺的一位。

此次出征，神舟十五号、神舟十四号乘组的6名航天员将共同在太空“会师”，进行“面对面”在轨交接，实现了中国空间站不间断有人驻留，同时成为全球在轨航天员最多的国家。据说，在轨交接将是未来中国空间站运营期间最主要的任务交接模式。

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神舟十五号载人飞船入轨之后，将会采用自主快速交会对接模式，对接于天和核心舱前向端口，形成三舱三船的组合体，这将是中国空间站目前最大的构型，总质量近百吨。

据了解，在轨会面之后，六名航天员将在空间站共同生活5-10天，如何通信，如何识别两艘飞船，航天系统将面临更加严峻的挑战。

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神十五乘组的任务挑战更大

神舟十四号乘组在轨工作生活176天，安排任务饱满，被认为是空间站任务实施以来“最忙乘组”。那么，这次神舟十五号乘组的任务是什么呢？

中国载人航天工程办公室主任助理季启明介绍，神舟十五号乘组将重点开展6个方面工作：一是开展空间站三舱状态长期驻留验证工作；二是完成15个科学实验机柜解锁、安装与测试，开展空间科学研究与应用、航天医学、航天技术等领域的40余项空间科学实验和技术试验；三是实施3-4次出舱活动，完成梦天舱扩展泵组和载荷暴露平台设备安装等工作；四是验证货物气闸舱出舱工作模式，与地面协同完成6次货物出舱任务；五是开展常态化的平台测试、维护及站务管理工作；六是开展在轨健康防护锻炼、在轨训练与演练等工作。

中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬在接受央视采访时表示：“他们飞行的时候是空间站三舱整体构型最大的时候，三个舱段，对航天器的运行的管理、维护的管理这个工作量本身就是巨大的，比单舱和两舱的时候要更大。”

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此外，由于他们出舱活动时是空间站最大构型的时候，在舱壁上作业的航天员要移动的距离很远，从空间站这头到那头就很远。为了提高效率，两个航天员要在两个作业点同时并行开展相关的作业。“所以，对每一个航天员独立完成作业的能力要求就会更高，所以对他们的挑战就会更大。”黄伟芬表示。

据悉，神舟十五号乘组也将在轨工作生活6个月，计划于明年5月返回东风着陆场。

最低温跌破40年极值 “神箭”可靠性提升

神舟十五号载人飞船能够成功飞行，“神箭”长征二号F运载火箭可谓是功不可没。

据了解，长征二号F火箭是1992年我国载人航天工程启动后，专为载人任务而研制的火箭。从开始研制到今天，长征二号F火箭已经陪伴中国载人航天走过了30年，被誉为“神箭”。

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航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总设计师刘烽在接受媒体采访时表示：长二F作为载人火箭，最大的特点就是两个系统，一个逃逸系统，一个就是故障检测处理系统。这两个系统都是为了我们载人火箭而设置的。它主要目的就是为了在待发段和火箭飞行的上升段，检测火箭的故障，这时候如果火箭出现一些灾难性的故障，我们为了确保航天员的生命安全，用这两个系统来把航天员带离火箭的危险区。

据了解，长征二号F运载火箭全箭可靠性指标达0.98，安全性指标达0.997。中国载人航天公众号介绍，执行此次任务的长征二号F遥十五运载火箭的飞行可靠性评估结果为0.9895。作为新批次火箭，对比长征二号F遥十四运载火箭，共有45项技术状态变化，进一步提升了火箭可靠性和发射概率，从而更好地为空间站任务服务。

另外，此次执行任务还有一个特点就是船箭组合体将在低温严酷环境下实施载人任务。据央视军事报道，临近发射，酒泉卫星发射中心突遇极端天气，气温跌破了40年极值。低温严酷下给执行任务增加了难度。

据悉，针对神舟十五号船箭组合体将在低温严酷环境下执行载人飞行任务的情况，发射场地面设备已进行全面更新改造，科研人员对发射场配置的两套整流罩内送风设备保障性进行确认，并约定按照温度上限进行送风。同时，针对待发段可能出现的送风温度偏低的故障情况，制定了风险控制预案，根据情况开启推进贮箱地面电调温等，保证飞船返回舱和推进舱推进剂温度满足发射要求。此外，火箭系统也在重要部段采取了粘贴保温层的措施，确保满足任务发射要求。

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