（原标题：深天马A拟定增募资不超78亿持续加码车载显示）
证券时报记者 黄翔
9月16日，深天马A(000050)发布2022年度非公开发行A股股票预案，拟定增募资不超过78亿元，用于新型显示模组生产线项目、厦门天马车载及IT生产线技术升级改造项目、上海天马车载生产线改扩建项目、补充流动资金。
公告显示，此次发行对象为包括中航国际实业控股有限公司(以下简称“中航国际实业”)在内的不超过35名特定投资者。中航国际实业不参与本次发行定价的市场询价，但承诺接受本次发行市场询价结果并与其他投资者以相同价格认购，拟认购金额为9.8亿元。
深天马A表示，本次募投项目覆盖的专业显示模组、IT显示模组可以与公司现有的面板产线形成互补，缓解公司在部分领域的产能压力，增加产品多样性，实现中小尺寸业务的全面覆盖，并持续提升产品规格和竞争力，支撑各业务领域行业领先。另外，通过配置及优化车载模组专线可以把控材料和过程质量，保证品质交付，长期稳定品质供货；通过配置及优化高端IT模组专线，可以精准把握客户需求及前瞻性技术方向，响应迅速，利于拓展和抢占IT市场。
据了解，深天马A目前拥有从第2代至第6代TFT-LCD（含a-Si、LTPS）产线、第5.5代AMOLED产线、第6代AMOLED产线以及TN、STN产线，近期在第8.6代a-Si&IGZO产线、新型显示模组产线、Micro-LED试验线上进行了新布局。公司产品目前主要面向以智能手机、智能穿戴为代表的移动智能终端显示市场，以车载、医疗、POS、HMI、智能家居、工控手持等为代表的专业显示市场以及加速布局以笔记本电脑、平板电脑为代表的IT显示市场，并拓展基于TFT面板驱动技术的非显业务。
在新能源车快速增长的趋势下，深天马、京东方、维信诺等业内公司普遍将车载显示作为新的增长点。据Omdia数据统计，随着汽车智能化、可视化已成为发展趋势以及新能源汽车的快速普及，车载显示器的市场需求年均复合增速将维持在5%-6%左右，至2026年，全球车载显示屏出货量将达2.4亿块。
随着柔性OLED面板在手机市场渗透率的提升，深天马把LTPS(低温多晶硅)-LCD(液晶)面板的应用更多转向车载和平板及笔电市场。在今年7月29日公布的投资者交流记录中，深天马表示，汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”趋势的演进，对车载显示高清化、大屏化、多屏化、个性化、交互升级和一体化整合等能力有了更高的要求。
目前，深天马的车载显示面板包括仪表、中控、HUD(平视显示器)、后视镜、后座娱乐等在内的各类智能座舱产品，涵盖从2英寸到40英寸，提供单屏、双联屏、三联屏等多种显示解决方案。深天马今年宣布将投建8.6代线和新型模组产线，瞄准包括车载在内的增量市场，配备了车载中大尺寸显示专线。
深天马的芜湖车载显示研发中心和厦门Micro-LED全制程试验线，均将车载显示作为重要应用方向之一。与消费电子屏幕相比，车载显示业务订单周期较长，毛利率较为稳定。日前，深天马A公布的投资者关系活动记录表显示，公司根据战略需要，今年上半年先后宣布投建了包括车载显示研发中心(芜湖)、第8.6代新型显示面板产线(TM19，厦门)、新型显示模组产线(TM20，芜湖)、Micro-LED全制程试验线(厦门)等多个重要项目，目前均如期顺利推进中。其中，第8.6代线目前正在为正式打桩动工做充分准备。该产线预计2023年下半年封顶，2024年下半年点量并开始量产。
深天马A称，TM19的投建是基于公司充分考虑了下游市场的整体发展趋势和客户端的具体需求。其中，车载市场中长期将保持旺盛，公司车载业务订单饱满，在手未来订单量、订单额持续高位突破，TM19将协同公司现有产线一起根据项目节奏更好地服务客户需求。
【相关文章】
★ iPhone 14发布倒计时！苹果代工厂火力全开备货，富士康深圳工厂产能近峰值
★ iPhone14或成史上销量最差机型，富士康拆除部分产线，黄牛亏惨
本文地址：https://www.qubaike.com/hotnews/peuv8c4j.html
声明：本文信息为网友自行发布旨在分享与大家阅读学习，文中的观点和立场与本站无关，如对文中内容有异议请联系处理。
