前几天有一位即将毕业的航海类专业毕业生发私信告诉我，说他想去万海公司，可以他咨询了一家船员中介公司，这家船员中介公司告诉他今年没有资格面试万海，因为万海今年实习生要求本科毕业，他是专科毕业的，没有办法。听到这位实习生这么说，我就咨询了一家国内给万海公司派船的船员中介公司负责招聘的主管，这位主管告诉我的确今年万海招的实习生是要求本科毕业，不过这位专科毕业的学生可以去另外两家台湾集装箱船东，另外两家台湾集装箱船东好像没有这个要求。
万海航运公司是台湾的第三大集装箱船运输公司，在全球排名十位开外，航线以东南亚为主。在2022年五月份的时候万海发布了最新的船员薪资标准，自2022年六月一号开始生效，使得万海公司目前的船员工资标准在国内船员常去的船东里面算是非常高的，特别是三副三管轮工资，比目前市场行情高了一大截，所以很多船员都上万海航运公司的船。
可能是由于很多人想上万海公司的船，特别是实习生，所以万海公司才会要求实习生必须是本科毕业的。这个要求可以说有点偏高，这个在之前万海公司的招聘里面是没有这个要求的。因为目前国内开设航海类专业的院校有一大半是专科的，而且本科毕业的特别是四大航校航海类专业毕业生现在跑船的越来越少了，跑船的主力军还是专科毕业生为主。
既然万海公司能够提出这样的要求，说明人家有这个底气，那就是万海公司目前给实习生开出的工资是超高的，我稍微计算了一下，在万海公司的船上做一年的实习生，收入能够达到两万美元甚至更多。可以说是目前我所了解到的业内最高的，很多公司实习生一年的收入不到这个的一半。具体收入是怎么样的，我来给大家详细说一说。
万海公司想在实习生在通过大证考试之后，初次派船的当月就会发放USD300的激励奖金，其它船东应该很少有给这个激励奖金，因为这个激励奖金我还是第一次听说。
实习生上船超过三个月就成了资深实习生，资深实习生工资大幅度上涨，而且根据航线不同，工资也会不一样。前三个月实习期，不管什么航线，实习生的工资都是850美元一个月。而变成资深实习生之后，近洋航线资深实习生工资是1500美元一个月，远洋航线里面中东红海航海是1600美元一个月，而远洋航线里面的美国欧洲航线达到了1700美元一个月。
这种实习生在船上实习12个月，光工资就可以拿到3X850+9X1500=16050美元，这个还是近洋航线实习生的工资，如果是远洋航线里面的中东红海线，就需要加上900美元，达到了16950美元，如果是欧洲美国航线，就还要加上900美元，达到了17850美元。
目前疫情还没有结束，万海公司给每位船员都发放疫情补贴，对于实习生来说，每个月的疫情补贴是150美元，一年下来就有1800美元。不过这一部分可能会随着疫情的结束而取消，但是目前是没有取消的，所以我们把它算上去。
另外据一位目前在万海公司船上做实习生的船员告诉我，实习生每个月还有一定的消毒费，劳务费以及冷箱费，这些钱一个月大约有接近两百美元，这样算下来一年12个月就差不多有两千美元。如果上的船船龄超过二十年，每个月还有一百美元的老船津贴。
所以万海公司实习生一年的收入是以上各项的加总，不包含老船津贴。对于近洋航线来说，实习生一年的收入差不多接近两万美元，而对于远洋航线来说超过两万美元，如果上的是老船，绝对都超过两万美元。按照目前美元兑人民币的汇率，差不多是十四万人民币以上。这个收入比一般公司的二水和二机工资还要高，那是相当不错的。
最后稍微透露一点小秘密，目前万海公司船队中国大陆籍的船员占了绝大多数，跟万海公司合作也就是向万海公司派船员的国内船员中介公司多达九家。
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