（文/潘昱辰 编辑/马媛媛）12月8日，澳大利亚锂矿商ST GEORGE在澳大利亚证券交易所披露信息，将与中国动力电池供应商蜂巢能源和签署非约束性谅解备忘录，建立战略合作关系。蜂巢能源将投资不超过500万澳元（约合人民币2343.2万元），协助开发该矿商位于西澳的Mt Alexande锂辉石矿项目，并获得该项目25%的锂矿包销权。除此之外，双方也在探讨其他锂矿项目的合作机会。
蜂巢能源背靠长城汽车，前身是成立于2012年的长城汽车动力电池项目组。2016年，项目组升格为事业部。2018年，动力电池事业部正式从长城汽车剥离独立，在此基础上成立蜂巢能源科技有限公司。
蜂巢能源电池 图片来源：蜂巢能源
中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，今年1-10月，蜂巢能源装机量为5.05GWh，市场份额为2.25%，在国内动力电池供应商中排名第七。另据韩国电池市场研究机构SNE Research统计，蜂巢能源自2021年起装机量排名已跻身世界前十，市场份额为1%。
目前，蜂巢能源主要配套长城旗下电动品牌欧拉的车型，关联销售占比和客户集中度较高。对此，蜂巢能源采取与其他汽车品牌合作的形式推动外供，电池产品开始搭载于吉利、五菱、赛力斯等车企之上。今年上半年，蜂巢能源向长城汽车等关联方供货的营收所占比例，已从2019年的99%降至53.39%。
不过在供应链中断、原材料价格上涨等行业普遍负面因素的制约下，独立后的蜂巢能源距离自我供血仍有较大距离。2021年和今年上半年，蜂巢能源营收分别为44.74亿元和37.38亿元，但归母净亏损为11.54亿元和8.97亿元。对此，蜂巢能源将亏损归于研发投入强度较高、产能爬坡以及原材料价格增长等因素。
此外自公司成立以来，蜂巢能源历经多轮融资，累计超过200亿元。今年11月，蜂巢能源向上海证券交易所科创板递交上市招股书，计划发行25%的股份募资150亿元。蜂巢能源表示，所募得资金将投入到公司在各地新建的电池生产项目与研发中心，以及电池产品及新技术开发。
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