（文/潘昱辰 编辑/马媛媛）日前，长城汽车披露今年11月汽车产销情况。11月，长城汽车共计销售汽车8.76万辆，同比下降28.53%；今年前11个月共计销售汽车99.01万辆，同比下降11.49%。
具体来看，长城汽车旗下仅坦克品牌较去年实现增长，其余四大品牌车型11月均出现超过20%的大幅下滑：
长城汽车重庆永川工厂 图片来源：视觉中国
作为销售主力的SUV哈弗品牌11月销售5.39万辆，同比下降22.04%；前11个月共计销售57.22万辆，同比下降15.3%；
高端SUV品牌魏牌11月销售2110辆，同比下降66.43%；前11个月共计销售3.5万辆，同比下降27.53%；
纯电动品牌欧拉11月销售6776辆，同比下降58.01%；前11个月共计销售9.71万辆，同比下降14.93%；
长城皮卡品牌11月销售1.38万辆，同比下降33.53%；前11个月共计销售17.29万辆，同比下降16.85%；
唯有从魏牌独立的高端越野品牌坦克11月销售1.09万辆，同比增长8.02%；前11个月共计销售11.29万辆，同比增长55.39%。
欧拉品牌 图片来源：视觉中国
此外，长城汽车11月海外销售2.01万辆，同比增长33.87%；前11个月累计销售15.29万辆，同比增长20.36%；11月新能源车销售1.29万辆，同比下降22.67%；前11个月累计销售12.07万辆，同比增长5.35%。
今年以来，长城汽车旗下品牌向市场投放多款全新车型，如哈弗酷狗、哈弗H6 DHT-PHEV、欧拉芭蕾猫、欧拉闪电猫、坦克500等，但除坦克品牌外，其余车型的表现均不尽如人意。截至11月末，长城汽车累计销量尚未突破100万辆，在自主品牌中落后于比亚迪、吉利、长安和奇瑞等对手，与头部品牌的距离也在被拉大。
面对颓势，长城汽车也在作出变革，并于近期宣布把将加速整合旗下品牌。其中坦克品牌CEO刘艳钊将兼任魏牌CEO；高端电动品牌沙龙汽车CEO文飞将兼任欧拉CEO。哈弗品牌将由长城汽车首席增长官（CGO）李瑞峰与哈弗CEO李晓锐等一起投入更多精力，完成向新能源产品转型。
此轮调整后，长城汽车将形成哈弗SUV、纯电动车（沙龙、欧拉）、高端品牌（坦克、哈弗）以及皮卡业务四个新的整车组织构架。
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