m5雷霆版的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,这是一款高性能汽车。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双球节悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,多连杆悬架。
多连杆悬架和双横臂悬架都与双叉臂悬架有关系。
双横臂悬架其实是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆,双横臂悬架的体积更小,占用的空间更小,这种悬架的操控性是非常好的。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
著名的弯道王马自达6前悬架就使用了双横臂独立悬架。
很多高性能汽车和超跑也会使用双横臂独立悬架。
多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆,有些多连杆独立悬架有五个连杆。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提升了,车子的操控性自然就会提升。
m5雷霆版的操控是非常出色的。
如果大家对宝马m5雷霆版感兴趣,可以去当地的宝马4s店看车试驾。
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