保时捷911的底盘最小离地间隙在10厘米左右，如果选装了底盘升降套件，那在遇到特殊路况时还可以升高底盘，所以在大多数情况下，驾驶保时捷911是不会剐蹭到底盘的，这款车在上下地库的时候都是没有压力的。
保时捷911是保时捷旗下的一款跑车，这款车是保时捷旗下的招牌车型。
新款保时捷911全系都使用了一款3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机。
这款发动机拥有385马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机从1950转开始就可以输出最大扭矩了，并且能够持续到5000转每分钟。
这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟。
保时捷911的这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是新款的8速pdk双离合变速箱。
双离合变速箱是比较适合高性能跑车使用的，因为这种变速箱的传动效率比较高，并且换挡速度也是比较快的。
保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
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