米勒循环是发动机的一种循环方式，在1947年的时候，工程师米勒提出需要提前让发动机的进气门关闭掉，这样是为了更好的提高发动机的热效率，这就是著名的米勒循环。米勒循环方式的压缩比是小于膨胀比的，和阿特金森循环是一样的，但不同的是没有复杂的连杆机构。
米勒循环发动机优缺点
1、发动机进气门关闭的时间被改变了，那发动机的压缩比会得到改变，压缩比比膨胀比小，发动机的热效率能够得到明显的提高，从而有着较高的燃油经济性；
2、发动机不容易出现爆震的情况，而且排放的一氧化碳含量是比较低的，在低负荷状态下会更省油，被广泛应用在新能源车辆和燃油车辆上；
3、在高负荷情况下，发动机的功率会不太足够，加速能力会比较差一些，大众车辆发动机很多都是使用米勒循环方式，所以大众低配版车型的发动机功率都是比较小的；
4、米勒循环需要提早关闭气门，那发动机的结构会比较复杂一些，否则会难以配合好，结构比较复杂的话，其制造的成本也是比较高的；
5、发动机处于低转速的时候，输出的扭矩也是不太足够的，因此车辆在起步的时候可能会出现动力不足的情况。比如在等红绿灯的时候就能明显感觉到了，车辆绿灯通行起步时会比其他车辆慢一些。
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