廊坊属于北京六环以外。
廊坊市为河北省辖地级市，位于河北省中部偏东，北邻北京。它距离北京较近，但并不属于北京的管辖范围。
2019年9月25日，北京大兴国际机场正式投入使用，这是号称世界新七大奇迹之一的机场，而这个机场超过一半的位置，是在廊坊的土地上。
廊坊，位于北京东南，廊坊市区距离天安门仅45公里，廊坊下辖两区两市四县。由于特殊原因，廊坊管辖的八个区市县分为了南五县和北三县，北三县是三河市、大厂县、香河县。与南五县隔着天津市武清区，南五县则是属于廊坊主城区的广阳区、安次区，地处天安门正南50公里的固安县，还有因大兴国际机场而热闹起来的永清县，廊坊最南端但也是城市面貌最好的霸州市。
在北京的五年时间中，有近乎三分之一的时间，都与廊坊有关。
打开中国地图，对于多数房地产公司而言，会很习惯的把大三香及廊永固划入环首都第一圈，再加上保定涿州和天津武清。这九个区县近邻首都，而且交通和人文都已经与北京血脉相连。如果不是横亘在中间的检查站，可能很多人无法分清究竟哪里是北京，哪里是环首都。而将环首都这个概念用得最好也最彻底的，当属三河市的燕郊镇，绝大多数时候，燕郊都不喜欢被人叫做三河市燕郊镇，因为这里有直达北京国贸的公交，这里也有即将开通开往北京的地铁，这里向东三十三公里，就可以到达天安门。他们说自己是燕郊人，如果被人误认为是北京燕郊，他们会有些心生欢喜。但大多数时候，他们需要忍受往返北京恶劣的交通，堵车是一方面，更让人不舒爽的是但凡重大节庆或者全国两会或者重大外宾来访，位于潮白河畔的检查站都会让通往北京的车辆排成两公里以上的纵队，那一刻，燕郊人的内心知道，这里终究还是三河的燕郊，是河北的燕郊，自己终究没有与北京融为一体。
有统计数据披露的，燕郊一个镇的人口超过40万，而没有公布的，应当更多。在欧洲，40万人口的区域，属于特大城市的能级了。而燕郊，是燕郊镇。燕郊镇，也代表环首都第一圈的许许多多的地方，包括大厂夏垫镇、香河安平镇、武清高村镇、广阳万庄镇、永清曹家务乡、固安新城、涿州码头镇……概莫如是。
我曾经专门到燕郊，用了一天的时间，查看这里的市政配套，交通布局，商业网点。最终的结论是，这里人口密集，这里人群拥挤，这里基础设施严重不足，这里交通条件亟待改善，这里居住着太多太多的北漂和他们的家人，这里真的需要，一个属于他们的，能融入北京的身份。即便不能给予这个身份，也应该设法改善他们的人居环境。我不希望再过十年，与北京新市政府临江相望的这里，成为贫民窟的缩影。
说回廊坊，廊坊主城区分为广阳和安次，划分方式也比较别致，是用铁道来划分的，铁道东北，是广阳区，铁道西南，是安次区，而廊坊高铁站，就在广阳和安次的交接处。廊坊有颇多通往北京的高铁，每一天，有数百列高铁从廊坊的城市中央穿过，高铁上的人，也许大多不会知道他们曾经穿过了廊坊市城市中心。
廊坊是道和路划分最为清晰的城市，这里南北向的，统一叫路，而东西向的则名为道，比如南北向的银河路、和平路、新华路，而东西向的主要有广阳道、光明道、南龙道等。道和路这样划分的还有天津，但天津由于城市太大，所以也有一些地方道和路没有严格的按照走向划分。
在2015年至2018年三年时间内，廊坊市政府投入了大力气整治和修理道路，包括拓宽、修平、埋管、植树等等，目前这些道路应该已经修建完工了。
在廊坊还有一个不可不说的事情是，这里有免费的公交，还很有映像第一次乘坐廊坊的公交车时，还找了个小卖铺换了零钱，结果上车时寻找投币口，却没有找到，师傅说：“不收钱，往里走”。我得以第一次乘坐免费的公交车，当时在车上感觉很幸福，要是全国的公交车都免费，那该有多好，罪过罪过，我是太贪心了些。
至于说廊坊的饮食，一个字，咸，在廊坊去过不少于十家馆子吃过饭，但无一例外的，盐都放的偏多，在全国各个城市和地区，能比廊坊的菜更咸的，只有天津蓟州有的一比，其余的都需要甘拜下风。除了咸以外，就是这里的菜品不是太有本地特色，要说最有特点的，香河肉饼算是一个，但即使是香河肉饼，在廊坊市区却并不常见。当然，大厂的牛肉也比较美味，但是在廊坊市区，也不能随处都可吃到。
廊坊若还有需要描述的，自然就是其与北京大兴国际机场的关系了。2019年9月25日，一架空客A380客机，航班号为CZ3001，16点23分，从北京大兴国际机场起飞，飞往广州，19点05分，飞机成功降落在广州白云机场。这标志着北京大兴国际机场首航成功，这个号称世界新七大奇迹之首的机场，正式投入了运营。9月26日10点12分，北京大兴国际机场迎来开航后首架商业航班降落，中国联合航空由鄂尔多斯前往北京的KN5302航班搭载着149名旅客，顺利平稳降落在北京大兴国际机场，至此，北京大兴国际机商业运营顺利开启。
北京大兴国际机场，位于中国北京市大兴区及河北省廊坊市广阳区之间，距首都机场67公里，距天安门45公里，距离廊坊市高铁站25公里。大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽机场，是支撑雄安新区建设和京津冀区域综合发展的交通枢纽。
北京大兴国际机场于2014年12月开始动工，2015年9月全面开工，时名“北京新机场”。2018年9月，机场定名为“北京大兴国际机场”。2019年9月25日，机场正式投运。
北京大兴国际机场航站楼综合体建筑140万平方米，可停靠飞机的指廊展开长度超过4000米。机场规划四纵两横6条民用跑道。
大兴国际机场总占地面积29.4平方公里，其中有一半的面积是属于廊坊市广阳区贡献。目前新机场已经投入运营，根据规划，廊坊有轻轨可直达机场，由于没有到过新机场，尚不清楚究竟是否已经开通，但若驾车，由廊坊市区到新机场不用30分钟即可抵达。大兴国际机场的通航，对于廊坊而言，是一个很大的利好，以后轨道交通和地铁连通后，在北京上班，在廊坊生活将成为一个并不困难的选择，而廊坊市区目前的发展也是日新月异，目前廊坊市区房价大致在1.2万至2万元之间，与北京动辄五六万的房价比较起来，确实有很大的竞争优势，如果还有人问我最值得投资的商品房选择哪里，廊坊市主城区，一定是一个三年内不会变化的最佳选择。
如果说从城市发展的角度看，廊坊未来会有越来越多的人到这里居住，学校和医院必定会出现不足的现象，借鉴燕郊的经验，希望廊坊的父母官们，能用发展的眼光，负责的态度，少一点楼堂馆所，多建点幼儿园及学校医院，并关注水电气暖等与居民息息相关的基础设施，不要再过五年后，又出现另一个燕郊的模样。
人来人往，日出日落，一个城市的发展和变化，并非某个个人可改变和左右，但作为对廊坊拥有感情的一员，真诚的祝福，这个北京东南45公里的城市，发展得越来越好。
祝福廊坊，也祝福所有的北漂们！
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