我们的一生都奔波在路上，而绝大多数人却从未好好看过一条路。 “马路有什么稀奇?不都一个样?”这可能是大部分人的惯常认知，但对于崔丽来说，路和路真的大不一样。
崔丽，北京市政路桥科技发展有限公司(以下简称“市政路桥科技公司”)副总经理、总工程师，她日常工作的一部分是道路检测。她会倾听着路的“心跳”，感受着路的“体温”，理解着每一条路承担的“压力”，从痕迹中，判断道路的健康状况;她投身科研，为道路领域的技术进步贡献自己的力量。
路，是她19年风雨同行的“伴侣”;而她，是路的“医生”和“挚友”。
“带味儿”的试验室，“拼力气”的工程师
19年前，27岁的崔丽研究生毕业，进入了北京市政路桥科技发展有限公司。这家公司的前身，正是成立于1959年的北京市市政工程研究院，是首都市属重点科研院所。北京市第一批立交桥、第一座人行过街天桥……都是在这里研发成功。
走进“沥青试验室”，扑面而来的感觉是“味儿好冲”，就像铺洒沥青的新修马路，散发着一股子腻乎乎臭烘烘的气味。不过，与沥青打了半辈子交道的崔丽已经闻不到沥青的味道了，用她自己的话来说:“鼻子已经跟它互相适应。”
同样需要适应的还有试验过程中的“力气活”:要把5公斤以上的材料放到拌合锅里搅拌、倒出来成型。看上去瘦弱的崔丽却能轻松完成，她说道:“都练出来了”。
市政基础设施行业男性占很大比例，但崔丽凭借她的坚持和热爱，在该领域获得了一系列的荣誉和奖项。“道路方向的科研工作，就是我喜欢的，就是我热爱的。”崔丽如是说。
路的升级，人的蜕变
进入市政路桥科技公司后，崔丽承担的第一个科研项目，就是由北京市科委支持的环保型沥青路面研究。在崔丽看来，新型环保型路面需要达到两个层面的突破:第一是实现排水降噪的功能性，第二是需要消纳钢渣、胶粉等废旧材料，实现废旧材料的循环利用。研究过程中试验方案怎么设计、材料配合比怎么设计、排水结构怎么做等需要解决的问题应接不暇。
经历过无数个失败——再试验循环后，环保型沥青路面终于在试验室获得成功。而接下来，把研究成果应用于实体道路，是项目完成的关键。
这条试验路位于北京朝阳区金蝉南路，长度900米，是全国第一条以钢渣胶粉修筑的排水降噪型环保沥青路面。沥青中的粗集料达到80%，孔隙相互连通，水倒在这样的路面上，瞬间就会渗下去。对于北京建设“海绵城市”的目标，崔丽的这项试验有着巨大的实用价值。
为了这条路，崔丽付出了近五年的时间和心血，也在过程中完成了自己的蜕变。她从年轻的毕业生成长为干练的科研人员，也从青涩的女孩升级为成熟的妈妈。这个项目也带给了她收获，围绕钢渣胶粉等固体废弃物的再生利用研究，让崔丽荣获国家科技进步二等奖。
为道路排忧解难，让城市之路通向未来
现在，46岁的崔丽依然天天“在路上”奔忙着。来来往往的车辆会让道路不堪重负，路层之下常常出现各种微小的“病痛”，如果不及时发现，很有可能发生交通危险。所以，要对路面进行定期“体检”，探查路基和土层是否存在隐患。而崔丽和她的同事们，正是解决道路“病痛”的“医生”，也是保障人民交通安全的守护者。
崔丽进入市政路桥科技公司即将满20年了，20年中，虽然经历了无数挑战，但凭借内心的热爱与坚定，在为道路建设坚实付出的心血中，也收获了自己人生道路的丰盈。未来，她也将继续坚持科技创新，为我国道路科技的发展注入新的力量。
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