12月5日消息，特斯拉中国公开了11月销量报告，其中月度交付量达100291辆，截至11月末，今年特斯拉中国的总交付量为65万辆，再次刷新记录。据悉，特斯拉中国截止11月的交付量已经远超2021年的全年交付量，有望创下年度交付量新纪录。
（图片来自：特斯拉官网）
作为全球智能电车的领军品牌，特斯拉自诞生以来就受到了不少非议，更多车祸事件曝光之后，特斯拉陷入了巨大的争议当中。在今年，特斯拉已经采取了不少策略，试图挽回消费者的信任，尽管交付量屡创新高，但口碑却是直线下滑。特斯拉中国向新华社透露消息，上海工厂累计交付量已经突破了去年全年交付量记录，按照11月的交付成绩，新纪录马上就会被创下。不过，围绕在特斯拉身上的争议依然没有看到解决的曙光。
（图片来自：特斯拉官网）
在“特斯拉-潮州车祸事故”一案当中，特斯拉中国由于迟迟未提交车辆行驶数据而被推上风口浪尖，不少车主自发购买了车内监控，对准了刹车的位置，目的就是为了避免车企“拒绝”给出行驶数据的情况。截至目前，事故的调查结果还未公开，但网上谣言四起，尤其是不少舆论将矛头直指遇害司机，认为其在行驶过程中未踩刹车，才导致车祸的发生。当然，事故的真相自然有专业的司法机构去做鉴定，但特斯拉的口碑算是彻底跌入谷底，结合早前的降价事件，连特斯拉的车主都对其不再信任，未来的销售情况如何，还很难预测。
为了减少可能会出现的市场需求萎缩，特斯拉已经主动选择减产20%，应对即将到来的销售淡季。自今年以来，特斯拉已经进行过数次价格调整，9月、10月，分别对购买了国产特斯拉Model 3和Model Y的车主进行保险补贴，最高达到了8000元人民币。到10月底，特斯拉官方直接宣布了Model 3和Model Y两个车型的价格调整，后者最高降低了3.7万人民币，对于本身售价只有20多万的特斯拉来说，这绝对不是一笔小数目。优惠、降价等方案出炉后，不少特斯拉车主都纷纷开展了维权活动，只可惜，智能电车与数码产品类似，随着官方渠道价格透明化，涨价/降价也不再是罕见的事情，这一波维权没有获得大众网友们的支援，只得无疾而终。
（图片来自：特斯拉官网）
事实上，新能源汽车厂商们都在国家补贴的最后期限里给出了不同的刺激销量的策略，无论是涨价还是降价，只要能促进成交的都是好方案。而特斯拉目前表现良好，但还是要将目光放在明年，在经历了如此大风波之后能否延续销售神话，这是大众网友们都十分关注的。
（封面图片来自：特斯拉官网）
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