极目新闻记者 肖名远 见习记者 舒隆焕
近日，江苏苏州一辆保时捷新能源车taycan碰撞护栏后引发大火，路过群众想营救却没法打开车门，车内人员最终不幸遇难。当地警方介绍，事故原因还在调查中。
业内人士分析称，事故后无法打开车门施救，或因碰撞后全车强制下电，车门无法解锁。
保时捷起火车内人员未能开门逃生
多条网络视频显示，在夜间的道路护栏中间，一辆车燃起大火。据杭州媒体橙柿互动报道，此次事故9月5日发生在苏州市吴中区一家商城附近，警方赶到封锁了起火现场。现场目击者描述，当时火势很大，曾有人冲上去想救出车里的人，但车门打不开。一位自称认识车主的网友对媒体称，“（车主）是我客户的朋友，才三十多岁，留下一个女儿9岁。”
事发时，车辆起火（图片来源：网络视频截图）
据了解，事发车辆属于保时捷Taycan电动车系列，市场报价89万元到180多万元。15日上午，苏州吴中保时捷中心一位客服人员向极目新闻记者表示，“此事具体结果还没有出来，目前我们领导也不在公司。”
随后，极目新闻记者联系上苏州市公安局交巡警支队吴中大队城南中队，一位工作人员称，事故原因还在调查中，目前没有结果，不方便透露具体情况。此前，吴中大队对媒体称，这起事故挺严重，时间大约是凌晨，大队和支队正在一起处理事故，并请专家介入调查。
保时捷中国客服向极目新闻记者介绍，目前初步了解这个事件是由交通事故引起，交警部门已经介入调查，保时捷当地经销商也会在有关部门需要的情况下积极配合，协助调查。“目前我们没有接到警方有关车辆情况的问询，暂时没有更多细节透露。”
业内：或与新能源车电路设计有关
极目新闻记者梳理发现，保时捷燃烧并非个例。
今年6月13日，苏州桐泾南路一辆保时捷跑车发生自燃，车主报警后消防到达将火扑灭，车身基本被火烧毁。
8月12日，广东一辆保时捷Panamera新能源车在行驶中座椅冒烟起火，最终引发车辆爆炸，车内人员起火后赶紧撤离，眼看着车辆被烧到报废。
电动车碰撞燃烧起火，车门为何难以打开？9月17日，一位业内人士对极目新闻记者分析称，一方面可能是因为新能源车辆的电路设计，一旦碰撞后动力电池受损，全车强制下电，车门为锁止状态无法解锁；另一方面，该车辆为电吸门，且为隐藏式门把手，车辆锁止状态下无法弹出，更增加了营救难度。“同时，有碰撞导致车辆起火速度快、火势大，车外营救的人员无法靠近车辆，撬开车门救人更难。”
疑似事发车辆车型（图片来源：网络视频截图）
该业内人士还称，部分车辆发生碰撞触发安全气囊后，可能会导致全车部分控制器功能失效，“如果碰撞之前车辆本来处于锁车状态，事故发生后还会继续处于锁车状态，此时没有完成车辆解锁操作。”
无论是传统燃油汽车还是电动汽车都有起火的风险，但电动汽车最大的问题不是自燃，而是爆燃。该业内人士认为，电动汽车的动力电池是高能量密度的载体，动力电池内化学原料都是一些极易反应的液体，碰撞后可能导致其剧烈反应，释放热量从而起火，且起火后的火势相较传统油车的火势要迅猛，且更不易控制，“起火速度太快，火势太大，车外面施救的人也不敢轻易靠近，更难打开车门。”
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江苏一保时捷起火车主被烧死 知情人：留下几千万家产
9月5日，苏州一辆保时捷taycan 碰撞护栏后引发大火。
据当事人朋友爆料说，路过群众想营救却没办法从外部打开车门，车内人员无法脱困导致被活活烧死。
多条公布出来的视频显示：夜间的道路护栏中间，一辆车燃起大火，现场有不少路过的市民。
随后，当地警方赶到，封锁了起火现场。
橙柿互动了解到，这次事故发生的地点，位于苏州市吴中区的一家商城附近。
据现场的目击者描述，当时火势很大，曾有人冲上去想救出车里的人，但车门打不开。车主逃不出来，活活被烧死了，真可怜。
一自称认识车主的网友说，“是我客户的朋友，才三十多岁，留下一个女儿9岁。人走了，留下几千万家产。”
橙柿互动联系了自称车主朋友的网友，但对方对事件没有进一步回应。
多位知情者透露说，这辆发生燃烧的保时捷，属于taycan电动车系列，市场报价89万到180多万。
Taycan是保时捷首款电动跑车。资料显示，2018年6月的保时捷70周年庆典上，保时捷公布了首款纯电动量产车的命名——Taycan。
该命名意喻的年轻骏马，灵感源自1952年启动的保时捷盾牌标致中心那匹跳跃的骏马。
这也标志着一代经典超跑品牌，正式开启电动车时代。
橙柿互动留意到，保时捷中国官网上介绍该车的驱动理念。
不论从技术角度还是从主观感受而言，驱动电机的相互作用都可以产生惊人的性能数据。 借助起步控制系统可输出高560kW[761PS]的超增压功率，两台电机在2.8秒内，即可令Tavcan TurboS从静止加速到100km/h。由此带来的是与918Spyder等超级跑车不相上下的起步性能。
而且这种性能，可以反复爆发出来:可实现连续加速，最高车速可达260km/h。
高性能蓄电池升级版可为Taycan 提供高达527km的CLTC续航里程，因而可减少停留和充电需求。
事故现场
为进一步了解事故处理进展，橙柿互动联系了苏州吴中保时捷中心。
售后中心的工作人员告诉记者，“不好意思，我们经理不在。”
橙柿互动进一步了解到，负责调查事故的，是苏州市公安局交巡警支队吴中大队。
大队人士告诉橙柿互动：的确是有这起事故，事情挺严重的，时间大约是凌晨。
目前大队和支队正在一起处理事故，并请专家介入调查，目前调查结果还没出来，因此具体情况不方便透露。
橙柿互动发现，保时捷燃烧并不是个例。
今年6月13日8时许，江苏苏州桐泾南路一辆保时捷跑车发生自燃，现场视频显示：车身已经被大火覆盖，现场不时还发出燃爆声。
附近商户说，车主报警后消防队员到达现场将火扑灭，车身基本被火烧毁。
8月12日凌晨，广东省一辆保时捷 Panamera新能源，在正常行驶中座椅突然冒烟起火，最终引发车辆爆炸。
视频显示，这辆 Panamera 新能源起火后火势巨大，期间还伴随有爆炸声。
事故现场
事故发生后据车主自述：自己提车仅半年时间，落地价186万。
事故当天晚上，开车的是代驾司机，行驶途中车主闻到车内有焦糊味，迅速让代驾靠边停车。
被烧车辆
经过检查，发现主驾驶座位底部着火，三人赶紧撤离，由于起火速度过快，火势较大，只能眼看着自己的车辆被烧到报废。
根据国家应急管理部公布的数据显示，2022年一季度新能源汽车火灾事故数量为640起，同比上升32%，高于交通工具火灾平均（8.8%）增幅，平均每日超7例火灾。
从起火原因来看，主要包括电池部件老化、外部碰撞、高温天气、电池热失控、高负荷等。
其中，用火用电因素所导致的火灾占一半以上，另一大诱因则为外部碰撞起火。
而新能源车普遍安装于底盘的动力电池，在磕碰后不容易被觉察，再加之火势快，较难扑灭，因此危险性较高。
电动车安全问题一直较受国家关注，2020年5月，工业和信息化部就曾发布了包括《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准正式批准，并于2021年1月1日起开始实施。
这三项强标既提出要提高电动车安全标准要求、加强试验检测精度，也规定了电动车辆需加入电池系统热事件报警信号等技术细节。
还要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸。
今年3月，工信部发布的《2022年汽车标准化要点》明确提出，要启动电动汽车动力蓄电池安全相关标准修订工作，进一步提升动力蓄电池热失控报警和安全防护水平。
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