商南高速公路起于宁洛高速,接商南高速商周段,往西南经上蔡、遂平、西平、舞钢、方城,止于社旗,与兰南高速相接,连接周口、驻马店、平顶山、南阳四市,商南高速为商周高速调整线,路线全长190公里。
20世纪80年代,正值世界发达国家考虑建设跨区域、跨国的高速公路网络时,中国内地多数人还无法理解高速公路全封闭和全立交这一理念,仍习惯于有路大家跑车、有水大家行船的传统观念;有关领导和专家力排众议,在经济较发达地区先行建设高速公路。实际上,高速公路是社会经济发展的必然产物。
德国是最早建设高速公路的国家,1928年至1932年期间建成从科隆至波恩的高速公路,为世界上首条高速公路;1933年建成柏林至汉堡高速公路;1957年,通过长途公路建设法,从1959年至1970年制定三个四年建设计划,促进高速公路发展。
高速公路经济效益好、资金回收率高,如日本名神高速公路占全国公路总里程的0.35%,承担日本公路货运总量的12.3%;美国高速公路占全国公路总里程的1.3%,承担美国公路货运总量的19.3%;法国高速公路占全国公路总里程的0.6%,承担全国公路货运总量的20%;英国高速公路占全国高速公路总里程的1%,承担全国陆地货运总量的10%。2012年,中国高速公路以占全国公路2.27%的里程,完成34.06%的公路营业性货运周转量。
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